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空壓機百科
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復盛空壓機軸承徑向軸承的結構
添加時間:2017-11-10

復盛空壓機軸承如圖2-28所示。分支撐軸承(又叫徑向軸承)、止推軸承 和徑向止推滑動軸承三類。

支持軸承的作用是承受轉子重量和其他附加徑向力,保持轉子轉動中心和 氣缸中心一致,并在一定轉速下正常旋轉。

止推軸承的作用是承受轉子的軸向力,限制轉子的軸向竄動,保持轉子在 氣缸中的軸向位置。

運輸式壓縮機特別是航空用燃氣透平裝置中的壓縮機,以及柴油機的廢氣渦輪增 壓器常采用高速滾珠軸承,而固定式的透平式壓縮機一般采用滑動軸承。

滑動軸承的優點是運轉平穩可靠,徑向尺寸小,承載能力大,抗沖擊能力強。

復盛空壓機滑動軸承

能獲得很高的旋轉精度,可實現液體潤滑以及能在較惡劣的條件下工作。

徑向軸承可分為軸承座及軸瓦兩大部分。

1.軸承座

軸承座一般用鑄鐵鑄成,由水平結合面分為上蓋及本體兩部分,用法蘭連接, 以便于安裝及檢修。

本體內的空腔便是軸瓦的回油室。在軸承座內除容納一個或兩個軸瓦之外,還有 汽輪機的一些其他部件,如調速器、油泵、聯軸器及盤車裝置等。

對于裝有聯軸器的軸承座內,都設有用鋼板制成的專用罩子,將聯軸器或盤車裝置的大齒輪罩住,防止聯軸器或齒輪攪拌軸承回油,減小摩擦損失,同時將由于摩擦產生的熱氣體限制在一定的范圍內,避免熱氣流直接加熱軸瓦及潤滑油。

軸承座前后在軸穿過的地方設有密封環,防止潤滑油順軸外流。

油擋環一般由鑄鐵或鋁鑄成,并鑲嵌有銅制的密封齒。密封齒與軸保持0.15~0.25mm 間隙,如圖2-30 所示。

2.軸瓦

盡管空壓機軸封有著各種不同結構形式,但一般由上下兩半用螺栓結合而成。軸瓦的本體,除徑向-推力綜合軸承材料為鑄鋼外,多用鑄鐵鑄成。

在其內孔中加工出許多相交的燕尾槽,然后襯以軸承合金,再加工成所需要的形狀,使軸瓦內孔與軸頸形成楔形間隙,保證在運轉中產生穩定的油膜。

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