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空壓機百科
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復盛空壓機供油量的控制
添加時間:2017-12-07

空壓機事故的調查與統計中獲悉,由潤滑系統直接或間接引起的故障占壓 縮機總故障率的35%左右。

可見,潤滑系統引起的事故占了相當大的比重,因 而對潤滑系統的正確使用與保養是空壓機維護保養的一個重要方面。

對空壓機潤滑系統的使用保養通常包括油位檢查,油壓、油溫的調節與控 制,濾油器、油冷卻器和潤滑管道的定期清洗,潤滑油定期更換,潤滑油消耗量檢查等等。

對于這些項目的操作,以及與此相關的故障與排除,不同型號空壓機 都有各自具體的規定和要求,這些規定和要求一般均能在空壓機使用說明書中找 到,故在這里不再一一敘述。

復盛空壓機氣缸

對一般活塞式空壓機氣缸內部供油量的控制,原則上應確保在有效潤滑前提 下盡量減少,這對于防止或減少積炭極為重要。

對氣缸內部供油量的控制,在大型或帶十字頭式空壓機中可通過調節注油器 供油速度來實現; 對不采用注油器而是從曲軸箱內飛濺供油的一般無十字頭式壓 縮機,其供油量的控制就比較困難。

它除了與油的黏度、曲軸箱內油面高度、油 被飛濺的程度等因素有關外,進入氣缸壓縮腔內的油量,還決定于刮油環的刮油 能力、活塞與氣缸的間隙以及活塞環的工作狀態與磨損情況。

因此,在這一類壓縮機中,對氣缸內部供油量的控制就需要考慮這些影響因素并采取相應措施。這些措施是:

①使用適當黏度的潤滑油;

②保持合適的曲軸箱內液面高度,避免曲軸平衡塊或連桿大端直接接觸和 激濺油面;

③采用正確的濺油方式,減少油被飛濺的程度;

④采用合適的刮油環形狀和彈力,提高刮油環刮油效果;

⑤盡可能減少活塞與氣缸間隙和活塞環開口間隙;

⑥檢查活塞環與刮油環的磨損情況,適時更換。

不同結構空壓機供油量的經驗選擇,按空壓機功率和運轉時間計算酌定。

對空壓機供油量的調整與確定的最好辦法是周期檢查氣閥、氣缸及活塞環表 面殘留物和閥腔內積油,如殘留物較多或閥腔內存有過多的油,并在排出氣體中含 油量超過規定時,則應減少供油量; 如觸及這些金屬機件表面而感到千燥時,就應 增加供油量。

在作供油量調整時,一般按供油量從大到小程序進行,并隨時觀察氣 缸內部以不缺少油膜,又不在活塞與氣缸之間產生油淤積時為最合適的供油量。

滴油潤滑滑片式空壓機供油量,可按功率、最終排氣壓力進行選擇。

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